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        行業新聞

        “一帶一路”到底給建築業帶來了什麽 ?

        發布時間 :2021-08-20 來源:晶達建材

        當今世界正發生複雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢複蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻 。共建“一帶一路”順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流,秉持開放的區域合作精神,緻力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合 ,推動沿線各國實現經濟政策協調 ,開展更大範圍 、更高水平  、更深層次的區域合作  ,共同打造開放 、包容、均衡 、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益,彰顯人類社會共同理想和美好追求,是國際合作以及全球治理新模式的積極探索,将爲世界和平發展增添新的正能量。
        供給側改革對建築業的影響
        “供給側改革”已經成爲時下中國經濟領域最引人注目的詞彙。自2015年10月中央财辦主任 、國家發改委副主任劉鶴在廣東考察時談及“供給側改革”開始,2015年11月中央四次提及“供給側改革”,習近平主席在中央财經領導小組會議上首次提出“供給側結構性改革”概念;2015年12月中央經濟工作會議明确提出去産能、去庫存、去杠杆、降成本、補短闆等五大任務,“供給側改革”進入市場的視野,成爲國家戰略,但市場對其效果存在疑問;2016年1月,人民日報發表《七問供給側結構性改革——權威人士談當前經濟怎麽看怎麽幹》,權威解讀相關政策,習近平主席習重慶調研時對供給側改革進行了大力支持,李克強總理在陝西主持會議時表達了爲化解過剩産能壯士斷腕般的決心,至此,市場對供給側改革的分歧煙消雲散,形式一緻預期。
        “供給側改革”是一種尋求經濟新增長新動力的新思路,主要強調通過提高社會供給來促進經濟增長 。它是從供給、生産端入手,通過解放生産力、提升競争力促進經濟發展。具體而言,就是要求清理僵屍企業,淘汰落後産能,将發展方向鎖定新興領域、創新領域 ,創造新的經濟增長點。政策手段上,包括簡政放權 、放松管制、金融改革、國企改革、土地改革、提高創新能力等,從供給側管理角度看,本質上都屬于提高全要素生産率的方式。産業層面、調控層面、财稅制度層面、資本層面的新部署 ,勾勒出了“供給側改革”的重點領域和規模。顯然,這些層面的改革都非一日之功可竟,這也表明“供給側改革”不是針對經濟形勢的臨時性措施,而是面向全局的戰略性部署 。從内涵和戰略部署來看,“供給側改革”要促進過剩産能有效化解 ,從産業層面改善供給;要降低成本,從财稅制度層面改善供給;要化解房地産庫存,在調控層面消除供給制約;要防範化解金融風險,在資本層面強調供給的穩定性。
        通過綜合分析,“供給側改革”對建築業的影響主要表現在以下四個方面:
        生産方式方面
        生産方式對建築行業的影響是深遠而顯著的 。在“供給側改革”的政策背景下,建築行業必須改變傳統的勞動密集型、粗放式的生産方式,推行建築工業化和生産經營集約化,加強多方合作,豐富合作方式和模式。
        要素投入方面
        要素投入本身就是“供給側改革”的重要内容之一,因此,建築業應改善勞動力的供應、加大創新要素的投入、加強建築信息化建設的投入  ,從而應對建築從業者人數尤其是高質量人才不足的困境  ,促進建築産業和建築企業轉型升級的實現 ,形成互聯互通的四庫一平台、企業内部管理信息系統 、BIM技術、互聯網技術等信息技術在建築行業的整合應用,提升建築業的創新能力和科技含量,提高各建築相關要素的利用效率。
        産業結構方面
        産業結構也直接關系到建築業的供給能力和水平 ,因此,建築業需控制産能過剩類行業工程的增加,如資源類工業工程項目、房地産工程項目等,對現有存量優化和消化;加大民生類工程和綠色、智能類新型建築工程的投資和政策支持,如公共交通、水利、環保、文體醫教、養老、被動式房屋、綠色建築、智能房屋和道路等工程項目。同時,應将互聯網+的思想落到實處,增加個性化建築工程的供應以滿足不同人群的需求,如集裝箱房屋、不同建築風格工程項目等。
        配套措施方面
        任何一項措施或變革都需要配套制度的支持才能真正落實。爲配合建築業“供給側改革”的實施 ,需加速和深化建築業簡政放權、持續推進市場化;加力推動國有建築企業混合所有制改革、增強國有建築企業的經營活力;逐步推出減稅政策降低建築企業稅務負擔;完善金融體制改革和體系 ,豐富建築企業融資渠道、降低其融資成本。
        “一帶一路”戰略對建築業的保駕護航
        當前,我國國内環境呈現出以下特點:産能過剩 、外彙資産過剩,油氣資源、礦産資源對國外高度依賴,工業和基礎設施集中于沿海、對外部打擊承受力差,邊境地區整體狀況處于曆史最好時期。同時,世界正發生複雜深刻的變化,國際金融危機深層次影響繼續顯現,世界經濟緩慢複蘇、發展分化,國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整,各國面臨的發展問題依然嚴峻。在國際、國内環境的大背景下,習近平主席自2013年在出訪中亞和東南亞國家期間提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議開始,與李克強總理等其他黨和國家領導人共同推動和落實,實現了“一帶一路”戰略的落地,并與相關國家簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄 、經貿合作中長期發展規劃和合作規劃綱要等文件。
        近年來,受到不甚景氣的經濟大環境的影響,我國建築業産值的絕對值和增長情況都不太樂觀。但“一帶一路”戰略的适時出台爲國内建築業帶來了新的希望和機遇。一方面 ,在國内的市場中,2015年由“一帶一路”海外項目基建投資拉動的國内基建投資規模在4000億元左右。另一方面,在國外市場中 ,截止到2015年年中,已經落實的跨國投資規模約524億美元,商務部預計“一帶一路”戰略将極大提升我國大型建築公司的海外收入占比。2015年前11個月,我國企業共對“一帶一路”沿線的49個國家進行了直接投資 ,投資額合計140.1億美元 ,同比增長35.3%。同期,我國企業在“一帶一路”沿線的60個國家新簽對外承包工程項目合同2998份,新簽合同額716.3億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的43.9%,同比增長11.2%。“一帶一路”戰略促成的典型項目包括肯尼亞蒙内鐵路、巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路、印尼雅加達-萬隆高鐵項目等 。伴随國家“一帶一路”戰略的推進 ,我國建築業國際化的戰略布局也在緊鑼密鼓地進行。
        海外市場對于提升我國建築企業的業績具有重要作用  。以印度的建築市場爲例,其房地産市場相當于我國90年代左右,發展剛剛起步,但印度的人口孕育了巨大的市場需求。目前印度要建100個智慧新城,希望用工業化的方式來建造,這就爲我國建築工業化的相關技術和标準提供了巨大的市場。
        由于工業化的方式可以大量的節省人工,讓機械來完成生産線上的技術活,工人隻負責維護工作。因此,業内人士認爲,“在人力成本高企的當下,中國的房屋建築要出口”,鞏固現在已經進入的非洲市場、南美市場、東南亞市場 ,甚至開發北美、歐洲等發達國家市場 ,“隻有通過建築工業化的方式,實現‘二次出海’”。
        建築工業化對建築業生産方向的引領
        建築工業化是一種新型建築方式 ,它改變了傳統建築行業中原有的手工作業 、粗放型的建築方式 ,利用高科技和信息工業化的手段,在流水線上建好房子的“零部件”,再在現場進行裝配,對推動我國傳統建築行業轉型升級意義重大。因此,建築工業化備受重視。今年以來,我國“十三五規劃建議”中重點提出要推廣“建築工業化”;在不久前結束的中央城市工作會議上,習近平主席強調要“建立健全經濟 、适用、環保、節約資源、安全的住房标準體系”,逐步解決中國“城市病”問題;《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》中,提出要強力推進建築工業化,并将“積極推進建築工業化、标準化 ,提高住宅工業化比例”作爲建設重點之一。
        在供給側改革對建築業的四個方面的影響中,建築生産方式的影響應是最根本和最廣泛的。其中,建築工業化又應該是最爲重要的部分。因爲建築工業化的推行和應用能夠提高生産效率,同時有助于模數化和标準化;整合建築業和建築企業的資源 ,将建築行業整體資源的作用最大化,實現多方共赢;通過标準化和集中的生産方式,減少材料損耗和對環境的污染;提高建築産業鏈的運營效率 ,并降低建築企業的運營成本 。
        多重政策利好無疑标志着建築行業這一巨無霸行業的轉型升級拉開序幕,建築工業化正迎接風口。與傳統建築手段相比,建築工業化的生産方式在工期、産品質量、安全性能和節能環保效率等方面都有着非常明顯的優勢。
        以100平米的建築爲例,采用建築工業化的施工工期僅爲300天,即10個月到12個月就可完成從零到精裝修交房,比傳統的施工方式約節省30%左右的工期。如果是建造别墅 ,從開始施工到完工控制在15天内,而傳統的方式大概是6到8個月左右 。
        在節能方面的優勢則更加明顯。在寒冷的北方地區,房屋如果在外牆做保溫層,在防火技術方面就較難達到要求,而如在内牆做保溫層又會占用較多的室内空間。通過建築工業化手段,将保溫層做到牆體中間 ,兼顧了防火安全和節省空間的問題 ,比傳統建築大概要提高40%-50%左右的節能效率。
        安全性能方面,首先,建築行業有非常嚴格的産品設計、檢查和驗收标準,從圖紙審核階段開始,就必須符合國家标準。傳統建築行業之所以會爆出一些建造質量的問題,是因爲在施工的過程中發生了偷工減料、不按照既定标準執行的情況。而工業化的方式則完全杜絕了這種可能性。因爲生産線的機器是嚴格按照圖紙的參數進行生産制造,而且每一件建築産品的生産來源都是可追溯的,這些特點都确保了工業化的建築手段比傳統的建築業要更穩定、更标準、更安全。
        站在國家層面上,建築工業化的優勢同樣振奮人心:施工周期僅爲傳統方式的2/3,用工量也大大減少,施工現場無粉塵、噪音 、污水等污染,可節水80%、節能70%、節材20%,而且解決了保溫、防水抗滲、不隔音等建築通病。在國家大力提倡轉型升級的今天,建築工業化已經是勢在必行。
        同時,由于實現了建築工業化生産方式的建築企業在本質上已經是高科技企業,建築工業化不但爲農民工提供了一個工作崗位,更重要的是爲他們提供了一個“市民保障”。在高科技制造企業裏,他們可以轉化爲職業技術工人 ,甚至更高層次的技術人才,職業生涯發生了很大改變,自身價值也得到了最大化實現。而新型城鎮化的重點發展方向是智能、綠色和低碳,所以,新型城鎮化呼喚綠色 、智能和宜居的建築産品,它要求建築産業改變高消耗、高投入、低收益的現狀,因此,建築工業化可以和新型城鎮化互相促進,互相成就 。
        結語
        “沒有成功的企業 ,隻有時代的企業”。套用同樣的邏輯,建築行業也應該順應時代的潮流,把握風向,按照國家“供給側改革”和“一帶一路”戰略的思路,大力推進建築工業化,從資金 、品牌、管理等方面促進建築工業化企業的改革,實現行業和企業的可持續發展。
        “供給側改革”在生産方式、要素投入、産業結構和配套措施方面爲建築業的發展清除了障礙,明确了建築業作爲産品供給方的地位,指出了其不同層面的改革方式;“一帶一路”戰略拓寬了建築業的發展和投資領域,引導建築業和相關企業将業務範圍擴展到我國廣大中西部地區和更加廣闊的國際市場,并通過亞洲基礎設施投資銀行爲建築業提供了資金保障;建築工業化則代表了最先進的生産方式 ,能夠從工期、産品質量、安全性能和節能環保效率等方面爲建築業帶來顯著變化,徹底扭轉建築業在社會上固有的從業人員素質低 、資源消耗大且污染嚴重、生産方式粗放的刻闆印象,同時通過提高全要素生産率的方式改善我國建築企業競争力,爲我國建築業的“二次出海”提供堅實後盾。“供給側改革”、“一帶一路”戰略和建築工業化導向互爲促進,相輔相成,形成了一股強大的合力,爲我國建築業的發展創造了強勢風口。我國建築業隻要把握好機會,充分利用這一契機,必将迎來蓬勃興旺的發展盛況。
        同時需要注意的是,盡管“供給側改革”和“一帶一路”戰略會給建築業帶來明顯利好 ,但由于建築業積弊較多且關系複雜,同時建築企業整體管理水平在衆多行業中明顯落後,因此新的發展過程中會伴随較大陣痛:“遲遲不能推出的“營改增”以及效果遠低于設想的“質量治理行動”即爲顯例。改革

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